oToBrite | BSIS (UN R151) + MOIS (UN R159) Vision-AI System
Otobüs ve kamyonlar için Vision-AI kör nokta (UN R151) ve kalkış (UN R159) bilgilendirme sistemi; yayaları ve bisikletlileri algılar.
Otobüs ve kamyonlar için Vision-AI kör nokta (UN R151) ve kalkış (UN R159) bilgilendirme sistemi; yayaları ve bisikletlileri algılar.
Otobüs ve kamyonlar için Vision-AI kör nokta (UN R151) ve kalkış (UN R159) bilgilendirme sistemi; yayaları ve bisikletlileri algılar.
Otobüs ve kamyonların kaldırım tarafı için Vision-AI kör nokta bilgilendirme sistemi
Tek bir ek ön kamerayla kalkış bilgilendirme sistemine genişletilebilir
Duran veya hareket eden yayaları ve bisikletlileri, kısmen gizlendiklerinde bile algılar
Sarı ve kırmızı LED ışıklarla bilgi, uyarı ve arıza sinyalleri
oToBrite: Avrupa’da UN R151 sertifikası alan ilk saf vision-AI BSIS (2022)
Araç başına 1
ECU
oToDAS306
TI TDA2SG, FPD-Link III kamera girişleri
NTSC veya LVDS ekran çıkışı
9–32 V DC, kameralar hariç en fazla 8 W, IP52
Araç başına 1
BSIS kamera kanadı
İleriye oToCAM206, geriye oToCAM220
Aracın sağ tarafında, 2 m üzerinde
Araç boyunca kaldırım tarafını izler
Araç başına 1
MOIS kamera muhafazası
İçinde oToCAM206
Ön ortada, 2,5 m üzerinde
Kabinin önündeki alanı izler
Araç başına 2
oToCAM206
Sony ISX019, 1 MP
MOIS ve BSIS ileri
LVDS, IP67 / IP69K
Araç başına 1
oToCAM220
Sony IMX390, 2 MP
BSIS geri
LVDS, IP67 / IP69K
Araç başına 2
Göstergeler
Biri BSIS, biri MOIS için
Sarı: alanda biri var
Kırmızı: çarpışma olası
Sabit sarı: kamera kapalı ya da arızalı
M2, M3, N2 ve N3 araçlar için; UN R151, UN R159 ve UN R10 (EMC) gerekliliklerini karşılar.
1
Kalkış
Ön muhafazadaki kamera kabinin önünü izler; araç kalkmadan önce oradaki kişiler bildirilir (UN R159).
2
Dönüş
Kamera kanadındaki ön ve arka kameralar, bisikletlilerin ve yayaların aynalardan kaybolduğu kaldırım tarafını izler (UN R151).
3
Önce bilgi, sonra uyarı
Alanda biri olduğunda sarı LED, çarpışma olası olduğunda kırmızı LED yanıp söner. Sabit yanan sarı ışık kapalı ya da arızalı bir kamerayı bildirir.
BSIS + MOIS System için tipik uygulamalar şunlardır:
Şehir içi ve şehirler arası otobüsler (M2 / M3)
Kamyonlar (N2 / N3)
UN R151 ve UN R159 uyumluluğu arayan filolar ve araç üreticileri (OEM)
Teslim süresi stok durumuna ve miktara bağlı olduğundan teklifle birlikte teyit edilir.
BSIS, dönüş sırasında aracın yanındaki yayalar ve bisikletliler konusunda sürücüyü uyarır; MOIS ise araç kalkış yaparken önündeki kişiler için uyarı verir. Bu sistemler UN R151 ve UN R159 tarafından zorunlu tutulur.
BSIS + MOIS System, Leo Drive’ın ADAS Systems ürün gamında yer alır. Tüm otonom araç sensörlerine ve bileşenlerine göz atın, ya da mühendislik ekibimizle projenizdeki entegrasyonu görüşün.
Platformunuzu anlatın; mühendislerimiz doğru kurulumu önersin ve fiyatlandırsın.